炒外汇，错过了买卖点，还要不要入场？

市场中重大突破常常在短时间内完成。如果没有预埋条件单，很可能会错过买卖点。

这是一个很常见的现象，林林总总的原因可以大致划分两类：主观原因（包括疏忽、忘记、遗漏）和客观原因（系统、软件、服务器、网络）。

无论原因是什么，买卖点错过了，就是错过了，不应该追单进场的。

以下谈四点想法，前两点是“为什么”，后两点是“（不）怎么办”。文字不长，不再区分。这段文字如果配图可能会更好理解。这里试着仅用文字把问题说清。

首先，错过买卖点以后追单进场，会拉低交易系统的绩效。

从整体看，任何一个交易系统的绩效主要取决于开仓频率、胜率和盈亏比。单笔交易的买卖点不对，会直接拉低这一笔交易的盈亏比。追进去的单子，盈亏比往往已经不好了。举个例子：

一笔交易，以预埋的入场点入场，10个点位止损，假设最终获利30点，盈亏比为3。如果错过了入场机会，超出了10个点位以后追单入场，则止损空间变为了20个点，同样的出场点出场，盈利空间变为20个点。这时候，这笔交易的盈亏比下降到了1。考虑到潜在胜率，交易价值骤降。

不仅如此，这时开仓的规模也面临两难：要么保持原有建仓规模不变，由于止损空间放大，则实际的风险暴露变大；要么保持风险暴露金额不变，缩减建仓规模——两个选择，要么放大了风险敞口，要么在降低盈亏比的同时进一步缩小了潜在盈利。

评估或衡量交易系统的绩效，要用回测中的整体盈亏比、胜率和交易频率。历史回测不考虑操作风险。如果实践中出现了类似上述情形的话，则是人为对回测绩效进行硬性的折扣。这是得不偿失的。

反之，如果错过买卖点后不再追单入场，对交易系统的损害则没有这么大。任何一笔交易，平仓出场之前的实际回报是未知的，预期回报只能用历史回测的平均水平衡量。

我们不会知道任何一笔没有实际开仓的交易究竟是不是赚钱。以上述例子的情形分析，错过了买卖点，不会拉低交易系统的盈亏比和胜率，损害的仅仅是交易频率。对于一个趋势交易者而言，手里如果运用着3-5个交易系统，每个交易系统每年开仓10次左右，同时跟踪5个市场，在5年的交易周期内大致开仓1000次左右，错过某一笔交易，仅仅是让1公里的“长长的坡”变成999米，对最终滚出来的雪球影响会小很多。

其次，从交易者的操作心态上分析，追单进场往往会导致进退失据。

正常交易，正常入场，则止损点是唯一的——要么根据均线，要么根据形态，要么是固定的回落比例。而追单进场后，实际入场点和原有的“唯一止损点”之间，多了一个“理论入场点”。这个中间点位的存在，会让交易者的操作进退失据。

如果入场后价格向不利方向变动，价格运行到“理论入场点”时，交易产生一定的浮亏，这时，交易者会想，“早知如此，就不追进去了”。之后，如果价格没能迅速脱离成本区（即迅速摆脱“实际入场点”），对比正确的入场点（会产生一定浮盈，至少可以减少大量浮亏），账面的浮亏又往往是没有必要的。

这时，这笔交易已经脱离了交易系统的保护。由于没有回测数据的支持，交易者的心态和手法多半将迅速退化，进退失据。

第三，错过买卖点以后，价格如果重回挂单点，也不该进场。

同一个价格点位，预埋单子挂单进场和价格突破后回踩进场是完全不同的两个概念。一个小孩子长身体的时候身高突破一米七，和一个老年人由于骨质疏松等原因，身高回落到一米七，这完全是两个概念。乔治·索罗斯引申卡尔·波普尔的“证伪”理论，认为“被市场判断为错的”是交易中最可靠的判断标准。在突破交易中，一个单子挂好，预埋的点位一定是一个有意义的关键价格。在价格触发预埋单的时候，后市的发展没有人知道，价格有很大的概率会沿着突破的方向继续运行，直到产生新的价格推动因素。而价格完成突破后出现小级别的反转，导致价格重新回到挂单点，则挂单点的突破已经在一定程度上被证伪，原点位已经不再具备挂单时的初始意义。此时，不宜继续进场。

从技术的角度也很好理解，一个突破后的回踩，在小级别意义上往往是一个震荡区间的拓展。在挂单点的前方，回落会产生一个新的支撑阻力位。这种变化后，无论是趋势交易者还是震荡交易者，所面临的市场环境都已经变化了。突破点的前方不再是一马平川，此时入场，遇到假突破的概率会上升，潜在的胜率会下降。

第四，大趋势要跟，但单笔买卖点不要追。

遇到大趋势，不应因为一城一地的得失就放弃。但即使是大趋势中，也不应在错过了具体买卖点后追单进场。

趋势和震荡构成了全部的市场行情。趋势结束之前，没有人知道趋势会延续多久。

如果趋势即将结束，追进是没有价值的。“趋势的最后一段行情往往最肥美。”但这时候的追单胜率最低，回报最小，风险也最大，与其错过入场点之后贸然进场，不如再等等看，看看趋势是否会延续。

如果趋势还会延续，追进是没有必要的。大趋势不是一天走完的。无论是什么级别的交易，趋势形成后往往可以运行30-50根K线以上。真正地大型趋势甚至可能达到几百根K线。一个买卖点出现，错过了固然可惜，但也完全没有必要为了上车就去扒飞车。火车走走停停，总有到站减速的时候。错过了克罗1号买点，一定还会有3号买点。在真正的大趋势中，比尽早入场更重要的是头寸管理。当然，这不是今天的讨论内容。

因此，无论趋势是否延续，追进要么是没有价值的，要么是没有必要的。